经济考察网 记者 干群芳  郭有信  在公布EUNIQ品牌一个月后,上汽大通在EUNIQ品牌下上市了两款车型。其中, EUNIQ 5是一款MPV,其原型是去年已经上市的上汽大通EG50,而EUNIQ 6是SUV车型,在4月刚刚公布。在价钱上,EUNIQ 5推出7款车型,售价区间为16.58万-23.03万元,EUNIQ 6共推出8款车型,售价区间为16.58万-23.50万元。在最为要害的续航里程上,EUNIQ 6续航到达510km,而EUNIQ5综合续航里程为350km。

这两款产物都可以通过上汽MAXUS“蜘蛛智选”平台举行个性化的设置选择,选择包罗外观饰件、内饰气概、座椅结构等在内的近百种设置。这种用户选择设置的定制式购置方式是上汽大通近年来一直主打的C2B销售模式,上汽大通信赖通过确立一个个性化选车的平台,并由此搭建新的商业模式将乐成使得上汽大通在猛烈的竞争中脱颖而出。实际上,这种C2B销售模式来自于上汽大通在商用车上的履历。

上汽大通最最先的产物中大型MPV和房车,其在海内第一款产物是宽体轻客V80,这类产物更倾向于消费者一最先就有小我私家定制的需求,后期改装的用度甚至会跨越购车款,这也是促使上汽大通将C2B这种模式扩大化的缘故原由。在2016年,上汽民众宣布要进入乘用车领域,随后的2017年D90上市,其从中大型SUV上最先切入乘用车市场。但切入中高端产物众多的中大型SUV市场对D90而言,压力重重,大通D90在随后的市场中显示并不如预期。

2018年,大通D90销量为6000余台,而2019年仅剩下3000台不到。但大通进军乘用车的目的没有因此而改变,商而优则乘的路径选择几乎是所有商用车品牌的配合选择,在这条道路上,已经有福田、潍柴、江淮、长安、五菱等众多先辈们走过。在D90之后,尺寸稍小的大通D60在2019年7月上市。随后,上汽大通更名为“迈克萨斯”,即英文名MAXUS的音译。上汽大通似乎信赖,用一个更“洋气”的名字可以使得品牌具有国际化,并动员品牌的发展。

EUNIQ是上汽大通旗下的全新中高端新能源品牌,显然这品牌也是聚焦在乘用车板块。而上汽大通计划在2023年前,EUNIQ品牌推出15+款新能源车型,进一步扩充其产物矩阵。在2019年EUNIQ 5下线时,上汽大通曾对外公布了其未来的新能源车型计划:将在未来5年(2023年)内推出超20款新能源车,2025年新能源车销量占比将超40%。显然,EUNIQ品牌占有了大部分。

双积分的压力是其迅速强化新能源汽车投放的直接缘故原由。凭据整车出厂合格证数据统计发现,2019年,上汽大通生产的新能源汽车仅400余辆。2017-2019年,延续3年,上汽大通的油耗积分为负。到2019年,上汽大通的油耗和新能源积分更是双双为负,平均燃料消耗量积分到达-54763分,新能源积分到达-3050分。

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