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BMW M Car首两款中型SAV - X3 M与X4 M推出两年后,顺应这次X3与X4的小改款周期也顺势推出了改版新车型。除了从小改款X3和X4吸取的新设计特征之外,还更进一步地举行了修改,以及M Car特征的改版转变和加入新的全数位化仪表介面。新X3 M Competition和X4 M Competition将于2021年8月最先投放市场。

新X3 M Competition和X4 M Competition还提供更高的动力输出,同样搭载S58直列6缸双涡轮增压汽油引擎,峰值输出马力同为510 hp,但最大扭力增添了50 Nm至650 Nm,实现了提高0.3秒的冲刺加速能力,现在0-100 km/h所需的时间从缩短到3.8秒。这使X3 M Competition和X4 M Competition与M3、M4可以相提并论。最高速率限制在250 km/h,若选配M Driver's Package,该限制可提高到285 km/h。

来自赛车履历的动力转达

动力能够提升,主要是X3 M Competition和X4 M Competition的直6引擎现在配备了M3和M4车型的铸造轻质曲轴。其极其抗扭的设计能够转达稀奇高的扭力,同时重量轻和旋转质量的削减也有利于引擎的高转速运作。而引擎还配有经由赛道验证的冷却系统,来实现超高水准的动力输出。

除了中冷器外,还包罗两个横向摆置的散热器、一个分外的引擎油冷器,以及一个专属于变速箱的油冷器。BMW M GmbH赛车专业知识也体现在机油供应系统的设计中,该系统特适用于激进的赛道操驾。重量优化油底壳有两个自力的油室和一个集成的吸入通道,分外的吸入机制能使Map-controlled映射控制的油泵能够从较小的油底壳中运送润滑机油,来作为供油缓冲器。这样,纵然在极端的纵向和横向加速时代,也能始终保证可靠的供应。

X3 M Competition和X4 M Competition中的标配M运动型排气系统而展现了BMW M Car的引擎声浪特征,尤其是在大油门高负荷和高引擎转速下,从而发出更像是赛车般的声浪,带来稀奇感性的驾驶体验,并同时能完全保留一样平常适用性。

M运动型排气系统的无段可变阀门可发生高度转变的声浪。动力透过换档逻辑三段可变的8速M Steptronic手自排变速箱传输。在手排模式下,可允许同时多次降档至尽可能低的档位,以便能够最佳行使引擎输出保持最高牵引力。另外,激进全油门加速时,纵然引擎转速达红线,也不会启动强制升档。

M xDrive全轮驱动系统有助于X3 M Competition和X4 M Competition的高天真性,将动力传输到所有四个车轮的牵引力优势,以及连系后轮驱动偏置的动态,并与 DSC动态稳固控制系统互连的电子控制,使M xDrive系统在后轮到达动力传输极限时,瞬时将部门驱动力转到达前轴。只需按一下按钮切换驾驶模式,驾驶不仅可以影响行驶稳固性控制的事情方式,还可以影响前后轮之间驱动扭矩的分配比例。

标志性M 气概的卓越驾驶动态

X3 M Competition和X4 M Competition提供了卓越的驾驶动态潜力。在纵向和横向加速、操控和减速方面的卓越价值与高水平的驾驶稳固性、中性的转向反映和恬静特征齐头并进,增强了一样平常使用和远程旅行的适用性。这种BMW M Car典型的迅速性、动态性和准确性连系的基础是与高引擎输出和M xDrive全轮驱动系统完善匹配的悬吊手艺。

具有特定SETUP和标配的电子控制阻尼器自顺应M悬吊确保了高度的一样平常恬静性和极其直接的路面接触。电子阻尼异常适合应对蹊径上的种种情形,并透过内部电磁控制阀在延续转变的水平上为每个车轮单独设置。

驾驶精度和响应基于增强车身和悬吊附件的普遍措施,例如:M特定的结构拉杆、机电式M Servotronic转向系统,以及DSC动态稳固控制系统,都有助于打造典型的M驾驶体验。在M Dynamic模式下,系统允许分外的轮胎打滑,便于在赛道上实现易控制的漂移操驾。

X3 M Competition和X4 M Competition的性能特征与标配M复合制动系统的高效率相辅相成。制动卡钳带有M标志,标配色为蓝色,或可依喜欢提供高光玄色或红色的选配。为实现最佳性能而完善匹配的整体套件还包罗21吋轮圈,前轮为255/40 ZR21;后轮为265/40 ZR21。此外,还新增了一款新铸造轮圈:玄色抛光892M Star Spoke,每个轮圈可比标配圈减轻2公斤的重量。

更大的双肾格栅和更醒目的前脸

新X3 M Competition和X4 M Competition拥有更大的双肾型进气格栅,现在改为一体式框架,前头灯来自小改款X3和X4扁了约10毫米。另外,除了具有矩阵功效标配的自顺应LED头灯外,现在还可以选配照射距离可达650米的雷射头灯。BMW M GmbH设计的M专属前笼罩更具显示力,一个稀奇引人注目的特点是新型垂直排列且细长的侧进气口,这些进气口在朝向车辆中央弯曲,以及朝向扰流板向下倾斜,并出现中央进气口的六边形形状。

X3 M Competition配备了新X3的全LED尾灯,带有玄色围绕和更窄的发光图形。后笼罩的下部是M专用的,并接纳高光玄色饰面。大型扩散器的左右两侧是M运动型排气系统的双对尾管,它们接纳玄色镀铬处置。X4 M Competition的新型后笼罩接纳砧状的宽阔偏置嵌件。与X4侧气帘一样,配有垂直反光饰条,并接纳高光玄色饰面,确保了稀奇壮大的整体印象。

X3 M Competition和X4 M Competition配备M运动型座椅,带有电动可调头枕和发光的M标志作为标配设置。除了四种颜色组合的加长Merino皮革内饰外,BMW Individual还新增了白松露色的Merino皮革内饰作为选配。透风口接纳新的镀锌装饰,内部装饰现在接纳深色菱形铝作为标配饰板。多功效M皮革偏向盘则接纳BMW M的红蓝紫对比色缝线和篓空式6点钟辐条。

具有智能连网功效全数位介面

全新X3 M Competition和X4 M Competition标配BMW Live Cockpit Professional。智能网络包罗基于BMW iDrive 7的创新数位服务,例如:BMW智能小我私人助理、连网音乐和远端软体升级,使驾驶和车辆之间的互动变得加倍慎密。直观的多模式操作获得了进一步优化,驾驶可以在控制萤幕上的触控操作,或透过中央鞍座旋钮控制器、偏向盘上的多功效按钮和语音控制之间来举行操作。

BMW Live Cockpit Professional提供全数位显示介面,偏向盘后面为高剖析度的驾驶仪表和中央萤幕均为12.3 吋。全数位萤幕还提供与M8相同特的M View,提供驾驶清晰的动力系统与设置现况显示,而可选的仰面显示器也提供M特定的显示内容。

具备云端处置能力的智能卫星导航系统,由BMW Maps提供稀奇快速和准确的蹊径和到达时间盘算、短时间距离的即时交通数据更新,以及用于导航目的地相关的智慧型上下文输入能力。此外,带有连网停车功效的BMW Maps也可为驾驶提供更详细的即时停车资讯,以辅助驾驶快速寻找目的地周围的空置停车位。

另一个标配功效是优化的智能手机集成。除了Apple CarPlay之外,Android Auto 现在可与车辆的操作系统一起使用,驾驶可从控制萤幕上的应用程式中查看所有主要信息,还可以在驾驶仪表和仰面显示器中显示。BMW智能小我私人助理的功效也获得扩展。借助此数位助理,现在可以使用自然语音指令来调整空调、打开和关闭窗户,或切换驾驶模式。

当前M3和M4车型的全新控制岛

源自当前的M3和M4,中控台上新设计的控制按键群除了带有三段Drivelogic换档逻辑同造型的M排档杆、旋钮控制器和红色引擎启动按钮外,还包罗两个新按钮。SETUP按钮可直接切换显示引擎和悬吊的所有设置选项,以便于调整设定。使用偏向盘上的两个M1、M2快捷按钮,可以永远存储和随时切换小我私人喜欢的各项设定。M MODE按钮则可用于切换差其余驾驶仪表模式和仰面显示器中的显示,以及改变驾驶辅助系统的启用状态。

驾驶辅助专业版首次提供选配

X3 M Competition和X4 M Competition也配备了新X3和X4的所有新版进阶驾驶辅助系统。除了标配的Driving Assistant驾驶辅助外,Driving Assistant Professional驾驶辅助专业版也首次提供选配。它包罗具有改善功效的自动巡航控制、附加制动功效的交织路口忠告、紧要车道辅助和升级的转向/车道指导辅助。

驾驶仪表中的3D环景可视化图提供了当下启用的驾驶辅助及其提供的功效的概览。可选的Parking Assistant Plus现在还包罗倒车辅助,可回溯原本的蹊径协助快速平安的自动倒车。

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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总署理新车及超级跑车的销售营业及公关企划,借由已往的事情履历作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿偏向。  


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3 条回复
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    (2021-09-18 00:11:25) 2#

    不得不说,现款GA8的确有些老气了。几年没有推出新款是一个比较反常的事情,不过圈哥认为这是为了集中放大招。广汽传祺旗下的很多车型都逐步换代了,凌云翼3.0设计语言已经在市场中得到了认可,在这种时候再推出全新的GA8无疑是一个稳妥的做法。我沙发没了

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